液压缸是液压执行元件，用于进行将水力能量转换为机械能的直线往复运动(或摆动运动)。结构简单，工作可靠。使用它进行往返运动时可以免除减速装置，没有传动间隙，运动顺畅，因此在各种机器的液压系统中有着广泛的应用。液压缸输出力与活塞的有效面积和两侧的压差成正比。液压缸基本上由气缸和气缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置和排气装置组成。缓冲装置和排气装置因特定用途而异，其他装置是必需的。

　　液压缸的缓冲装置是怎样?

　　在液压系统中，使用液压缸驱动具有一定质量的机构，液压缸移动到行程末端时具有很大的动能。例如，如果没有进行减速处理，液压缸活塞和气缸盖会机械碰撞，从而产生冲击、噪音和破坏性。为了减轻和防止这种危险，可以在液压回路上设置减速装置，也可以在气缸内安装缓冲装置。

　　液压缸如何加工?

　　缸是液压缸、矿用单体支柱、液压支架、炮管等产品的主要部件，加工质量的好坏直接影响整个产品的寿命和可靠性。气缸加工要求高，内部表面粗糙度要求为Ra0.4~0.8um，对同轴、耐磨性要求严格。罐子的基本特征是深孔加工，其加工一直困扰着加工人员。

　　采用滚动加工，表面层上仍存在表面残余压力应力，有助于表面小裂纹的封闭，阻碍了侵蚀作用的扩展。因此，可以提高表面防腐蚀能力，延缓疲劳裂纹的发生或扩展，从而提高气缸疲劳强度。通过滚动成型，滚动表面形成冷硬化层，减少磨削辅助接触面的弹性和塑性变形，提高气缸内壁的耐磨性，防止磨削引起的受伤。滚动后，表面粗糙度值减少，拟合特性得到改善。