液压油缸是液压系统中广泛使用的结构形式。为了正确设计和使用这种液压油缸缸，应掌握其特点、相关应用和注意事项。

　　1.单活塞柱液压油缸。

　　这种液压油缸只在活塞的一侧有一个活塞柱，活塞两侧的有效功用面积不相等。活塞柱的直径越大，活塞两侧的有效功用面积之差越大。在供油压力相等的情况下，无活塞柱侧产生的推力大于有活塞柱侧产生的推力。在等流量条件下，无活塞柱侧压力油引起的活塞柱伸出速度比有活塞柱侧压力油引起的活塞柱缩回速度慢。

　　注意：非常适合活塞柱伸出时能产生较大推力的情况，返回时运动速度快，所以非常适合活塞柱能承受一个方位的载荷，快速空载返回的情况。活塞柱越粗，推力和拉力差越大，速度慢，速度快。利用单活塞柱液压缸实现了液压龙门工作台的慢速工作和快速返回。

　　2.两活塞柱液压油缸。

　　这种液压油缸在活塞两侧有活塞柱。当两个活塞柱直径相同，供油压力和流量不变时，活塞的往复速度和功用力相等。因为有两个活塞柱，所以它的刚性和稳定性更好。

　　注意：工作时占用空间大，其工作范围约为有效行程长度的3倍。这种类型的液压缸主要用于磨床。

　　3.单功用液压油缸。

　　这个液压油缸是较简单的一种液压缸。它只能向活塞一侧供给压力油，输出一个方位的功用力，而反方位的运动则是根据外部载荷力、弹簧力、柱塞杆或活塞柱的自重来完成的，即没有反方位的液压功用力。其优点是节省液压动力，简化油路。

　　注意：反方位的速度和力无法控制。驱动活塞柱或柱塞杆返回的自重、负载力和弹簧力需要大于液压缸各部分的背压和摩擦阻力之和。当弹簧复位液压缸时，弹簧应有一定的空间使其体积变大。

　　4.两功用液压油缸。

　　这种液压油缸比单功用液压缸应用更广泛。压力油可以交替供给活塞两侧，带动活塞往复运动，可以控制两个方位的运动速度和供油压力。两功用液压缸可分为单活塞柱和两活塞柱。

　　注意：控制系统比单功用液压缸复杂。单活塞柱两功用液压缸比两活塞柱两功用液压缸更常见。机床往复液压缸和工程机械中的各种动作液压缸均采用单活塞柱两功用液压缸。