液压油缸基本知识

液压油缸是将液压能转化为机械能，作直线往复运动或摆动运动的液压设备。液压油缸是将液压能转化为机械能并作直线往复运动(或摆动运动)的液压执行机构。结构简单，运行可靠。用于实现往复运动时，可以省去减速器，没有传动间隙，因此液压油缸广泛应用于各种机械液压系统中。液压油缸的输出力与活塞的有效面积及其两侧的压差成正比。液压油缸基本由油缸和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置和排气装置组成。缓冲装置和排气装置取决于具体应用，其他装置也是必要的。液压油缸结构简单，往复运动平稳，广泛应用于各种工程机械、船舶、机床甚至国防装备行业。

液压油缸机构分类

液压油缸在结构上可分为活塞缸、柱塞缸和摆动缸。气缸在结构上可分为活塞气缸、薄膜气缸和伸缩气缸。液压油缸的工作原理如下：说到它的工作原理，我们先来了解一下它的五个基本组成部分，1。气缸和气缸盖；2.活塞和活塞杆；3.密封装置；4.缓冲装置；5.排气装置。每个气缸的工作原理是相似的。液压油缸通过手动加压阀杆(液压手动泵)通过单个阀门进入液压油缸。此时，进入油缸的液压油由于单阀的作用而无法后退，迫使缸杆向上，然后继续使液压油在工作过程中不断进入液压油缸，从而不断上下运动。当它下降时，打开液压阀，将液压油返回油箱。这是一项简单的工作。其他都是在这个基础上改进的。

由于液压油缸两侧活塞杆直径相同，活塞两端有效工作面积相同。如果把压力和流量相同的油分别输入左右两端，活塞产生的推力和往复速度相等。这种液压油缸常用于往复速度相同但推力较小的地方，如磨床工作台。

液压油缸操作注意事项

(1)单活塞杆液压油缸这类液压油缸只在活塞一侧有活塞杆，活塞两侧有效作用面积不相等。活塞杆的直径越大，活塞两侧的有效作用面积之差越大。供油压力相等时，无活塞杆侧产生的推力大于有活塞杆侧产生的推力。当流量相等时，向无活塞杆侧引入压力油使活塞杆伸出的速度比向有活塞杆侧引入压力油使活塞杆缩回的速度慢。

注意：由于活塞杆伸出时会产生很大的推力，所以返回时可以快速移动，非常适合活塞杆单向受载，空载快速后退的情况。活塞杆越粗，推力和拉力差越大，速度越慢越快。采用单活塞杆液压油缸实现液压龙门工作台的慢进快退。莱州水力公司

(2)双活塞杆液压油缸该缸在活塞两侧有活塞杆。当两个活塞杆的直径相同，供油压力和流量不变时。活塞的往复速度和力相等。因为有两个活塞杆，刚性和稳定性更好。

注：操作占用空间大，工作范围约为有效长度的3倍。这种类型的液压油缸多用于磨床工作台。

(3)单作用液压油缸这种液压油缸是一种简单的液压油缸。它只能向活塞一侧供给压力油，输出单向作用力。根据负载外力、弹簧力、柱塞杆或活塞杆自重等完成反向运动。即反向没有液压力。其优点是节省液压动力。简化油路。

注意：不能控制相反方向的速度和力。驱动活塞杆或柱塞杆向后运动的自重、负载力和弹簧力大于液压油缸各部分的背压和摩擦阻力之和。弹簧复位液压油缸，弹簧要有一定的运动空间使其体积变大。

单作用液压油缸广泛应用于机床定位夹紧、自卸车举升、电梯举升、船舶起重臂等。

(4)双作用液压油缸比单作用液压油缸应用更广泛。压力油可交替供给活塞两侧，带动活塞往复运动，可控制推拉方向的移动速度和供油压力。双动液压油缸有两种：单活塞杆和双活塞杆

注：控制系统比单作用液压油缸复杂。单活塞杆双动液压油缸比双活塞杆双动液压油缸应用更广泛。机床往复液压油缸和工程机械各种动作液压油缸均采用单活塞杆双作用液压油缸。

(5)柱塞液压油缸的柱塞缸多为单作用缸。结构简单，制造维护方便。柱塞气缸的柱塞厚、大、重，刚性比活塞杆好。因此，在长冲程液压油缸中应尽可能多地使用这种气缸。由于气缸内壁不与柱塞，接触，仅通过导套与柱塞接触进行导向，气缸内壁不能加工或只能粗加工，工艺性能好，加工成本低。

注：柱塞气缸的体积和重量都比较大。水平安装时，立柱被冷压到一侧，容易造成密封和导套单边磨损。因此，柱塞气缸适合垂直安装。在水平安装和使用过程中，需要设置一个柱塞支架，以防止柱塞下垂，并避免初始柔性表面弯曲和膨胀造成的“无刚性”现象。

(6)伸缩式液压油缸伸缩式液压油缸也叫多段缸、多级缸或复合缸。有单作用和双作用两种形式。这种气缸总行程长，收缩后长度短。特别适合安装空间小、行程要求长的场合。同样，长行程结越多，收缩后长度越短。