如何拯救液压油缸?

　　液压油缸用柴油或煤油清洗后，应涂上润滑油并用油纸包好，以便存放在干燥无腐蚀的环境中，在液压缸的外表面和内表面喷涂柴油，内层用布覆盖，外层涂防锈油等，放在干燥的地方，先用柴油清洗，再涂上黄油，防止生锈，液压缸应垂直放置，以防止钢瓶弯曲变形，当你有机会去那些买车床螺杆的店铺，你会发现那些螺杆都是竖着放的，防止螺杆长时间放在那里弯曲变形。

　　如何不影响液压油缸的活塞?

　　为了避免活塞在行程两端撞击气缸盖，产生噪音，影响工件精度，甚至损坏机器零件，在液压泵站系统中，往往在液压缸两端安装缓冲装置，它的作用是利用油的节流原理来制动运动部件，常用的缓冲装置有环形间隙式、可调节流阀和可变节流阀。

　　1.环形间隙式：缓冲柱塞进入匹配缸盖的内孔时，液压油必须通过间隙才能排出，降低了活塞速度，由于配合间隙不变，缓冲作用不可调，随着活塞速度的降低，其缓冲作用逐渐减弱。

　　2.可调节流阀：当缓冲柱塞进入气缸盖内孔时，液压油必须经过节流阀才能排出，因为节流阀是可调的，所以缓冲功能也是可调的，但是这个调整是在缓冲之前，缓冲期间缓冲功能还是固定的。

　　3.可变节流孔：活塞轴向开有三角形凹槽，其流通截面越来越小，随着转速的降低，缓冲作用增强，缓冲效果均匀，缓冲压力低，制动位置精度高，解决了行程后阶段缓冲效果弱的问题。

　　缓冲装置：间隙缓冲、节流缓冲、轴向三角槽缓冲。

　　液压泵站系统中液压油缸的排气，对于长期未使用的液压油缸或新购买的液压缸，空气往往积聚在缸的高处，空气的存在会使液压泵站系统运动不稳定，产生振动或爬行，因此，液压缸应配备排气装置。

　　排气装置通常有两种形式：一种是在液压油缸的很高位置开排气孔，用长管从远处的排气阀排气;另一种是将排气阀直接安装在气缸盖很高处，对于双作用液压泵站系统的液压缸，应设置两个排气阀。

　　以上就是小编讲解的“如何不影响液压油缸的活塞?”希望能够帮助到大家解决问题，谢谢各位的收看，我们下期见。